M.C.M 공법 상세 소개
Monolithic Construction Method - 프리캐스트체를 사용한 지하구조물 구축방법
1. 공법 개요
공법 개요
기존 비개착 추진 공법의 주류인 Pipe Roof 의 강관압입 공정을 적용하지 않아 원가 및 공정단축을 개선한 공법으로 일체식 레도구조를 유형 (TRACK-TYPE)으로 형성 및 내부 보강을 하여 이를 사용한 지하구조를 구축방법.
M.C.M 공법
Monolithic Construction Method
프리캐스트체를 사용한 지하구조물 구축방법
2. 공법 특징 TYPE-A
3. 공법 특징 TYPE-B
4. 공법 특징
시공성 검토
소정의 철근보강 및 전단연결체를 설치함으로써 일체식 구조체의 응력에 대한 안전성이 충분히 확보되어 Pipe Roof 방식과 달리 내부굴착시 지보공설치로 인한 막장 붕괴사고 발생을 예방할 수 있으며, 또한 작업공정의 단순화 및 공사비가 저렴하여 중,소구경 구조물 축조시 경제적이다.
5. MCM공법 시공순서 TYPE-A
6. MCM공법 시공순서 TYPE-A (계속)
7. 기술 제안서
1. 막장 안정성 시공방안
MCM구조체 자체를 영구 구조물로 사용 ➜ 여유토피고 확보(1.50M이상) ➜ MCM선도관으로 안정 굴착
8. 기술 제안서
2. 저토피 구간 시공방안
관추진 전 제방도로 하부 지반을 수평천공에 의한 저압주입 방식의 그라우팅으로 보강
구조체 BOX 천단부 저토피구간에 대하여 적용, 자갈 혼재에 따른 지반에 대하여 급결 및 완결 시공
9. 기술 제안서
3. 비개착 추진에 따른 침하관리기준
구조물 변위 관리 기준
| 구분 | 구조물의 종류 | 최대 허용 변위 | 비고 | |
|---|---|---|---|---|
| 전체침하 | 부등침하 | |||
| 구조물 허용침하량 |
전체침하 | 모래 지반 | 50.0 mm | Skempton, 1956 구조물 기초 설계기준 예제, 2009 |
| 부등침하 | 모래 지반 | 25.0 mm | ||
| 구조물 허용수평변위 |
평상시 | 15.0 mm | ||
| 지진시 | 25.0 mm | |||
| 구조물 허용수평변위 |
평상시 | 15.0 mm | 도로설계편람 (2008) |
|
| 지진시 | 22.5 mm | |||
| 허용균열허용량 (상시 압밀침하) |
항만시설 용지 및 도로 | 100 mm | 항만 및 어항 설계기준 (2005, 국토해양부) |
|
| 상업시설 용지 | 200 mm | |||
| 산업시설 용지 | 300 mm | |||
도로 노면 변위 관리 기준
| 구분 | 국도건설공사 설계실무요령 |
Terzaghi & Peck | 영국 기초 공학기준(BS) |
일본 토질 공학회 |
|---|---|---|---|---|
| 허용침하량 (mm) |
25.0 ~ 50.0 | 25.4 | 25.4 | 25.0 |
10. 기술 제안서
4. 계측관리
● 시공중 구조물 및 공사지역 안전계획의 적정성
- ● 각 공종별 안전담당자를 지정하여 안전사고 예방 활동을 강화하고 제 규정 준수
- ● 최적의 계측 관리시스템 적용 ➜ 공사중 사고 예방 및 공사안전성 확보
- ● 비상연락 체계 수립 ➜ 사고 발생시 신속한 대처 및 대책 수립
구조물 공사중 및 완료 후 지반 침하 대책
11. 시공실적
청주시 내덕배수분구 비개착암거공사
- ● 공종 : 도로하부 우수박스 설치공사
- ● 교차통과 조건 : 지방도로
- ● 시설물 현황 : 폭 4.0m, 연장 22m, 높이 3.5m, 2련
- ● 대상지층 : 토사
- ● 적용 토피고 : 약 3.0 m
- ● 발주처: 한국환경관리공단
TYPE-A
통남권 방사선 의과학 일반산업단지 조성공사
- ● 공종 : 철도하부 우수박스 설치공사
- ● 교차통과 조건 : 경부선 철도
- ● 시설물 현황 : 폭 5.5m, 연장 16m, 높이 3.2m
- ● 대상지층 : 토사, 연암
- ● 적용 토피고 : 약 1.0 m
- ● 발주처: 국가철도공단
